مازدا 2
باب خلفي (هاتشباك)
باب خلفي (هاتشباك)
باب خلفي (هاتشباك) / سيدان
سيدان
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة (3 صفوف)
سوفت توب
RF سقف صلب
NEW
Compact Cross Over SUV
دفع رباعى كابينة مزدوجة
شركة السيارات الوطنية أسسها سعادة الشيخ ناصر بن عبد الله آل ثاني هو شريك في مجموعة ناصر بن عبد الله وأولاده، رواد الأعمال في مجموعة متنوعة من القطاعات التي لها تاريخ طويل وملتزم في دولة قطر. تأسست في عام 1966، من بدايات متواضعة، نمت شركة السيارات الوطنية لتصبح شركة سيارات متعددة الامتيازات مع العلامات التجارية الرائدة تحت طياتها في سيارات الركاب والمركبات التجارية والمعدات الثقيلة والقطاعات الأخرى.
نعمل على هندسة سيارات توفر متعة القيادة القصوى. تبدأ هذه الهندسة بالتصميم الساحر الذي يعبر عن الروح والشخصية. إنه تصميم مازدا الفريد. جميع السيارات في تشكيلة مازدا مصنوعة لتأسر الحواس والتصميم هو اللغة التي نستخدمها لنقل ذلك الإحساس. ولأننا نؤمن بأن استجابتك العاطفية لهذه التصاميم مهمة للغاية مثل الاستجابة الميكانيكية بالنسبة لك.
بنفس الطريقة التي يرغب بها الفنان في استحضار الاستجابة من جمهوره، نحن كذلك نرغب في تصميم سيارات تحفز المشاعر لدى السائقين. فقط أيدي الإنسان بمقدورها صناعة الفن الحقيقي ومن هنا تبدأ العملية ونحن نطلق عليها مسمى "التحضير الاستكشافي" وقلما تشتمل سيارة أخرى على ذلك. علاوة على ذلك، نقيم التجربة باستخدام نماذج نجدها مثيرة أو مبهجة ونترجم هذه الأفكار في التصنيع حيث تلعب يد الانسان دائماً دوراً حيوياً.
إن رؤية واحدة من سيارات مازدا كفيل على بعث الشعور بتقدير العمل الفني المشمول في هذه السيارة! مشاهدة جمال النحت والانعكاسات المتحولة التي تأسر الضوء وتؤجج السرعة والرحابة والقوة، فسوف يستحوذ عليك شعور لا يقاوم بالرغبة في قيادة هذه السيارة.
خلق الشعور بالحركة حتى أثناء التوقف - إنه جوهر فلسفة تصميم كودو من مازدا: "روح الحركة". حيث تسمح هذه الفلسفة للمصممين بصبغة كل موديل بشخصيته الفريدة وفي ذات الوقت المحافظة على الوحدة الموضوعية. فالسيارات هي لوحتنا الفنية، وكل سيارة نصنعها تستحق القيادة. نفخر بأن السائقين سعداء بهذا الالتزام.
نحن في العصر الذهبي للتصميم الكمبيوتري. حيث يسمح لنا بتقديم موديلات ثلاثية الأبعاد مع مستوى من الدقة لم يكن في المتناول منذ قليل من الأعوام فقط. ولكن في مازدا يبدأ التصميم بقالب من الصلصال. ولهذا السبب، لا توجد بدائل سهلة، يقوم النحاتون بتشكيل الصلصال حتى تتكشف الخطوط المثالية امامهم بعدها فقط يقوم هؤلاء النحاتون بالتعاون مع صناع النماذج (الموديلات) الرقمية. هذه الشراكة التقليدية والرقمية تستفيد من الأفضل في كل جانب لإنشاء تصاميم جذابة وفريدة.
بمجرد الانتهاء من التصميم الابتدائي، ينتقل الأمر إلى صانع متمرس مثل كوجو فوجي الذي يقوم بتحويلها إلى نموذج مصغر. ويهدف من ذلك إلى صناعة موديل أكثر إتقاناً من السيارة الحقيقية. "كل جزء من السيارة جلي أمام ناظري مستقلي السيارة يجب إعادة إنتاجه بكل دقة. ويمكن إجراء تعديلات عند هذه النقطة.، والتي تعد مثالاً آخر على عملية التصميم التعاوني لدى مازدا. لا يوجد أي مساس بالجودة بأي شكل من الأشكال.
تستمر السيارة المتقنة بدءا من التصميم والتصنيع وحتى أثناء عملية الطلاء. حيث يعمل مصممين الألوان والدهان الرئيسي معاً للتأكيد على انعكاس لون المصمم بكل إتقان في السيارات الجديدة. مجموعة من الخلط الدقيق وتقنيات الاستخدام الخبيرة تؤكد على جدارة اللون والتشطيب بهذه التصاميم التي تأسر الانفاس. ويعتبر اللون الأحمر المعدني الكريستالي الأحمر مثالا لما يمكن تحقيقه من خلال عملية التطبيق الدقيقة هذه.
نستخدم تقنيات متطورة لدراسة كيف يتحرك ويتفاعل الأشخاص عند القيادة ونجمع المهندسين والمصممين معاً لتصميم قمرة قيادة واجزاء داخلية بناء على منهجية التركيز على الإنسان. عندما يكون الشعور بالقيادة طبيعي وخالي من الإرهاق، يتاح للسائق السيطرة القصوى، والسلامة الكاملة ومتعة القيادة المطلقة.